1月18日刊發文章《國內成品油價迎2024年首降》。文章稱，國家發展改革委17日消息，根據近期國際市場油價變化情況，按照現行成品油價格形成機制，自2024年1月17日24時起，國內汽、柴油價格每噸均降低50元。 這是國內成品油零售限價2024年第二次調價，也是首次下調。折合升價，全國平均來看，92號汽油、95號汽油、0號柴油每升均下調0.04元。 隆眾資訊分析師徐雯雯表示，本輪成品油零售限價下調落實后，全國大多數地區車用柴油價格在每升7.3元至7.5元左右，92號汽油零售限價在每升7.3元至7.4元，消費者出行成本將小幅減少。 卓創資訊成品油分析師鄭明亞算了筆賬，以油箱容量50升的家用轎車為例，加滿一箱92號或95號汽油將少花2元。油耗方面，以月跑2000公里，百公里油耗8升的小型私家車為例，到下次調價窗口開啟（2024年1月31日24時）之前，消費者加油將少花3元左右。物流行業，以月跑10000公里，百公里油耗38升的重卡為例，在下次調價窗口開啟前，單輛車的燃油成本將減少71元左右。 據了解，本次調價落實后，2024年國內成品油調價將呈現“一漲一跌”的格局。下一輪調價走勢如何？業內人士判斷擱淺概率較大。 “以當前的國際原油價格水平計算，下一輪成品油調價開局將呈現小幅上調的趨勢。目前來看，國際原油市場多空博弈態勢明顯，或維持窄幅震蕩表現，預計下一輪成品油調價擱淺的概率較大。”隆眾資訊分析師李彥稱。 卓創資訊成品油分析師徐娜表示，展望后市，中東局勢擾動繼續，油價依然受到較強支撐，但市場依然擔憂全球經濟走弱問題。短期內多空博弈的過程依舊存在且延續。卓創資訊預計，短期內國際油價或保持區間震蕩走勢。
